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　　怒江大峽谷及其兩岸的碧羅雪山和高黎貢山層巒疊嶂，危巖聳立，懸崖陡峭。谷中水流湍急，洶涌澎湃。自古以來(lái)，這里的交通就十分不便，正所謂“巖羊無(wú)路走，猴子也發(fā)愁”。整個(gè)怒江只有幾處水勢(shì)稍緩的渡口可以用木船擺渡，除此而外，其它地方既無(wú)法架橋，又不能涉渡。兩岸的怒族人民只有依靠溜索這種古老的渡江工具往來(lái)飛渡，保持著彼此間的交往與聯(lián)系。

吊橋（攝影：劉軍）

　　溜索是怒族人民不可缺少的重要交通設(shè)施。溜索的制作方法，是用竹篾扭成手腕粗細(xì)的大索，然后橫拉于江河之上，固定在兩岸的大樹(shù)、木樁或石崖上，即成溜索。

　　溜索分平溜、陡溜兩種。平溜用一根溜索，基本平直，沒(méi)有傾斜度，來(lái)往都可以溜渡，開(kāi)始用腳一蹬的慣力滑行，滑至江心時(shí)會(huì)停止，就要手足并用攀至對(duì)岸，平溜費(fèi)時(shí)、耗力；陡溜有一來(lái)一往的兩根溜索，傾斜度大約二十五度，靠著傾斜度，倏地一溜而過(guò)，互不影響。

　　溜索有竹索、藤索、鋼絲索。竹、藤索是用十多片竹、藤精心編扭而成，十分結(jié)實(shí)，兩端各系在粗壯的樹(shù)干上或突兀的巖石上，用挖成半圓凹槽的櫟木作滑板，往溜索上一卡，再把長(zhǎng)長(zhǎng)的麻織的繩子一折為二，一端牢牢地把溜梆固定在溜繩之上，再用余下的繩子兜住大腿；另一股勒住腰桿，打牢扣結(jié)，雙手緊抱溜梆，頭一偏，腳使勁一蹬樹(shù)干或巖石，腿一曲，頓時(shí)臨空，朝對(duì)岸飛去；鋼絲索配有先進(jìn)的滑輪。

　　人們用溜板（溜梆）作輔助工具，沿竹索從空中滑過(guò)。溜板是長(zhǎng)四公分，寬約兩公分的槽形硬木，背面鑿有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的用以拴繩的長(zhǎng)孔。使用時(shí)將溜板的凹槽卡在溜索上，用麻繩或皮條穿過(guò)長(zhǎng)孔，牢系于腰間，然后以仰臥的姿勢(shì)手握溜板，即可以順勢(shì)滑下。

　　怒族人發(fā)明和使用的溜索，據(jù)說(shuō)最早是看見(jiàn)蜘蛛在樹(shù)間織網(wǎng)、來(lái)回爬行而受到啟示的。同時(shí)，過(guò)溜索要有膽量、技巧。每逢年節(jié)，沿江各村寨都要舉行過(guò)溜索比賽，目前已成了一項(xiàng)民族運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目并躋身于民運(yùn)會(huì)，極大地豐富了當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕ｋS著社會(huì)文明的不斷發(fā)展，如今怒江上已建起了幾座現(xiàn)代化的橋梁，但溜索這種傳統(tǒng)交通工具仍然橫亙于怒江之上。

參考資料：360星座網(wǎng)