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　　我國(guó)的烏孜別克族主要居住在北疆的伊寧、塔城、木壘縣、奇臺(tái)縣、吉木薩爾縣、烏魯木齊以及南疆的喀什、莎車(chē)和葉城。其中，70%在北疆，以伊寧市最多，其次在木壘縣烏茲別克族鄉(xiāng)、奇臺(tái)縣、吉木薩爾縣。30%在南疆，以莎車(chē)縣和葉城縣最多。南疆的烏孜別克族以農(nóng)業(yè)與商業(yè)為主，北疆的烏孜別克族以商業(yè)與畜牧業(yè)為主。居住在北疆農(nóng)牧區(qū)的烏孜別克人則與維吾爾、哈薩克等兄弟民族一起，共同從事農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)。這些地區(qū)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)外交通受自然條件的限制比較大。但我國(guó)烏孜別克族卻能夠運(yùn)用其智慧和勤勞的雙手因地制宜地創(chuàng)造發(fā)現(xiàn)并利用出一些特殊的交通工具。

　　以往烏孜別克族傳統(tǒng)的交通工具是馬匹，后來(lái)隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高，人們對(duì)生產(chǎn)工具的要求也在逐步提高，于是人們漸漸不滿足于馬匹的承載力，轉(zhuǎn)而利用畜力拉動(dòng)工具來(lái)承擔(dān)交通運(yùn)輸這一功效，而這個(gè)工具，就是我們所說(shuō)的車(chē)。烏孜別克族常用的車(chē)有：馬車(chē)、牛車(chē)、駱駝車(chē)等，都是根據(jù)不同畜力而得名。這種車(chē)主要用于裝載與運(yùn)送貨物，盡管畜力車(chē)的承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了直接駕馭牲畜，但在靈活程度以及速度上，卻遠(yuǎn)不如直接使用畜力。烏孜別克族傳統(tǒng)的交通工具

　　均與烏孜別克族先民的游牧、狩獵生活緊密相關(guān)。

　　新中國(guó)成立后，改革開(kāi)放的春風(fēng)也隨之吹入了新疆烏孜別克族的家庭中。隨著實(shí)施牧民定居工程，鄉(xiāng)村道路也隨之修建，交通狀況大為改善，汽車(chē)成為主要的交通運(yùn)輸工具。摩托車(chē)，小四輪也進(jìn)入了一些牧民的家庭。

參考資料：

    1.《烏孜別克族簡(jiǎn)史》編寫(xiě)組編《烏孜別克族簡(jiǎn)史》，民族出版社， 2008。

　　2.米娜瓦爾著《中國(guó)烏孜別克族》，寧夏人民出版社，2012。